В корзине пусто!
В корзине пусто!
Для обслуживания лодочных моторов необходимы инструменты, оборудование и, прежде всего, навыки. Если отсутствует какой-либо из этих пунктов, то необходимо прибегнуть к услугам дилеров, которые должны заняться проведением планового ремонта или сервисным обслуживанием. Если отсутствует дилер, то работу должен производить опытный механик. Причины по которым необходимо производить ремонтные работы самые разные, однако самой главной из них является достаточно жесткие условия эксплуатации. Если вы обратитесь в сервис по ремонту лодочных моторов, то получите качественное обслуживание по самым умеренным ценам.
Если двигатель эксплуатировать в описанных выше условиях, то техническое обслуживание потребуется достаточно быстро. Более того, производители силовых агрегатов рекомендуют производить техническое обслуживание чаще, чем рекомендуется это делать по инструкции.
Для нормальной работы двигателя функционирование свечей играет определяющую роль. Необходимо постоянно следить за их состоянием. Если свеча очень чистая (имеется в виду фарфоровая часть), то это говорит о подсосе воздуха на впуске или смесеобразование в данном цилиндре. В процессе проверки главное определить существование неисправности. Даже не пытайтесь сами ее устранить, воспользуйтесь услугами специального сервиса по ремонту лодочных моторов.
Замена масла лодки производится в строгом соответствии с техническими характеристиками двигателя и сроком его эксплуатации. В инструкции, прилагаемой к двигателю указаны сроки замены масла. В ней же указана последовательность действий по замене масла.
Сразу же после обкатки лодочного мотора производится первая замена масла. Заглушка двигателя изготовлена из магнитного сплава. В процессе обкатки в масле появляется стружка и металл. Весь этот мусор скапливается именно на заглушке.
Прежде всего лодочный мотор устанавливается в вертикальном положении. В таком положении масло спокойно стекает вниз. Сначала необходимо открутить нижнюю, а затем верхнюю заглушку. Открыть два канала необходимо для того, чтобы масло слилось полностью. Если этого не сделать, то масло полностью не стечет. Отработанное масло сливается в банки или другую емкость. После того как масло полностью сольется редуктор необходимо промыть. Закрывается нижняя заглушка, а через верхнюю заливается бензин. Для того, чтобы обеспечить качественную промывку, прокрутите винт рукой.
В двигатель заливайте масло той марки, которая была ранее. В процессе заливки контролируйте уровень масла. Методы контроля у каждого двигателя свои. Не забудьте в заглушке поменять прокладку. Это обеспечит надежную герметизацию на длительный промежуток времени.
Важно в редукторе мотора проконтролировать герметичность сальников. В домашних условиях провести такую манипуляцию не представляется возможным.Если у вас возникли определенные сомнения, то необходимо двигатель доставить в сервисный центр и там провести проверку на специальной установке.